A | 科乐美（Konami）社长早川英树近日在接受日媒采访时，明确将多款经典IP的“重启”列为公司未来的核心战略。 资料图（来自：Boeing 官网）由于在灾难性危险条件下、有关人为因素假设的信息缺失和不完整，FAA 无法完成对波音提交文件的某些审查。在信件内容公布后，许多人担心这会拖延这款热门客机交付时间表的担忧 ——目前该公司正面临 FAA 在 12 月下旬对 MAX 7 和 MAX 10 机型进行认证的最后期限。他在受访时表示：“对《合金装备》《寂静岭》《恶魔城》《幻想水浒传》等现有IP的重启，是支撑我们业务的重要支柱举措。
B | 若未能顺利通过，波音就必须满足更新后的现代驾舱警报标准 —— 除非获得美国国会的豁免，否则将严重拖累现有的计划。此前 737 MAX 发生的两起致命坠机事故，已经造成了 346 人丧生、并导致这款畅销机型停飞长达 20 个月。
C | ” 早川英树同时强调科乐美并未只盯着老 IP：“与此同时，作为科乐美，我们也有着强烈的意愿去创造全新的类型和作品。而作为 FAA 认证政策改革的一部分，上述要求已于 2020 年底获得了国会的批准。” 近年来，科乐美经历了明显的口碑转向。路透社在 10 月 3 日的首次报道中称，由于 FAA 已走到向国会提交这一步，预计波音无法在 2023 年夏季之前完成 MAX 10 的审批。公司曾因与小岛秀夫决裂、一度转向柏青哥业务以及新作匮乏，失去不少玩家好感。而随着《恶魔城》《合金装备》系列再版与重制、《寂静岭2》与《合金装备3》重制版（《合金装备Δ 食蛇者》）陆续推出，以及全新作品《寂静岭f》的亮相，科乐美重新回到了玩家视野之中。 早川英树口中“重启”一词，被外界解读为《合金装备》系列有望迎来全新起点。
D | 作为参照，《寂静岭f》已脱离系列传统主线、自成一体；也有观点认为，不久前推出的《合金装备Δ 食蛇者》同样可被视作一次重启。目前科乐美尚未公布上述IP重启作品的具体形式与时间表，相关动态仍待官方进一步披露。 可以明确的是，在重启经典的同时，科乐美仍计划推出全新类型与原创作品。对此，该公司在周一的一份声明中称，其正专注于满足 737-7 认证所需的全部监管要求，安全仍是其推动工作前行的重中之重。这家老牌厂商接下来的产品线走向，值得持续关注。本文由游民星空制作发布，未经允许禁止转载。
E | 更多相关资讯请关注：合金装备：重制版专区。
F | 【背景资料】适航认证需要大量文书提交工作，并通过 FAA 事无巨细的安全评估和审查。在 9 月 19 日致波音的信中，FAA 直言担心这家航空巨头无法在 2022 年内获得 MAX 7 认证。波音首席执行官 Dave Calhoun 上月表示，该公司必须率先拿到 MAX 7 的审批，因为 MAX 10 也取决于前者的部分文件。后续这家飞机制造商将继续优先考虑文书工作，并致力于在和 FAA 互动的过程中做到更加彻底和透明。
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Published on:10:49:51
