五星酒店潜规则

保时捷柏林之声音响将用上氮化镓，令低音炮更小、更轻、更高效_我的网站

A |      8 月 25 日消息，据外媒 motor1 今天（25 日）报道，保时捷围绕车载音响升级提交了多项专利申请，这次追求的并不是更大的音量，而是更高的效率。保时捷称，全新的柏林之声 3D 高端环绕声音响系统，是首套采用氮化镓（GaN）并达到量产条件的车载音响系统。这种半导体材料在手机充电器中更加常见，此前很少与跑车音响联系在一起。氮化镓在电压转换时产生的热量明显少于汽车行业长期使用的硅芯片。

B |     8月24日消息，汽车博主韩路的网红烤串店又更新装修进度，现在已经到空调安装环节，这家号称国内网速最快的烤串店，全套用上小米中央空调。保时捷首先把这项技术应用在 400W 低音炮功放上，并计划从 2027 年开始用于未来的量产车型。     网上有个很火的梗叫硬装结束雷军进场，说的是装修完工之后，大批量采购小米智能家居家电。这次韩路的烤串店，直接把这个梗在餐饮门店给实现了。         韩路表示，小米已经不再做大批量设备赞助，店里这套中央空调是自费采购。保时捷强调的核心优势是效率，而不是单纯提高音量。氮化镓晶体管的开关速度比同类硅晶体管更快，转化为热量而损失的能量也更少。大厅和包间都配备中央空调，还加装新风模块，可以往室内输送室外新鲜空气。对于跑车来说，这项优势尤其重要，因为重量和散热一直是工程师必须兼顾的两项指标。    选择小米，主要看中米家生态，手机远程就能操控店里空调，管理门店会方便不少。     毕竟是商用烤串店，环境油烟大、负荷高。这套系统并非单纯为了改善音质。保时捷与柏林之声和斯图加特大学鲁棒功率半导体系统研究所共同开发相关技术，项目从 2024 年春季的一台原型功放起步，重点放在提高效率和缩减硬件体积。发热量降低后，功放可以做得更小、更轻。保时捷称，散热器体积可以缩小约 20%，电容、电感等无源元件也能进一步缩小，同时维持原有输出能力。韩路也直言，如果这套米家中央空调扛不住商业场景的使用强度，后续会跟大家同步实际使用情况。散热器所需的铝材随之减少，由于铝材生产耗能较高，制造环节的资源消耗也可以降低。    这家烤串店开在自家公司园区里面，距离办公楼200米。之前就火在万兆网络配置，没有选择每年一万多的商用宽带，直接从公司机房拉光纤。

C | 现有保时捷车型不会因此获得升级。    按照现在的装修节奏，店铺计划9月下旬正式开业。韩路也调侃，希望项目别翻车，争取赶上秋天撸串的好时节。采用氮化镓技术的柏林之声音响系统将用于一款 2027 年推出的未来量产车型，本质上是一项新车硬件设计，而不是能够通过软件推送给现有车辆的功能。

D |     

         

。保时捷近年来一直把座舱作为体现技术差异的重要部分。公司此前已经为可改变车内声学效果的“隧道模式”申请专利，也为纯电车型开发过模拟换挡声音；纯电卡宴的内饰设计同样把更多功能集中到屏幕和控制界面上，而不是依赖传统实体开关。

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Published on:15:37:25